Dopo un po’ passa la voglia di commentare sempre le stesse cose. Parliamo delle vendite auto in Italia: il diesel continua a crollare, aumentano le immatricolazioni dei modelli a benzina e la CO2 media cresce. Ma poi si fanno le domeniche a piedi bloccando i diesel Euro 6. Ne abbiamo piene le scatole. Le informazioni ci sono, ognuno tragga le proprie conclusioni e decida come crede. Piuttosto, i dati di vendita in Italia a novembre 2018 (così come quasi certamente anche quelli del resto d’Europa) evidenziano un fattore parecchio sottovalutato, che ha mandato all’aria molte previsioni: le norme WLTP, a cui dallo scorso 1° settembre devono attenersi tutte le automobili di nuova immatricolazione nei paesi UE.Adattare modelli già in produzione ai nuovi e più stringenti metodi di misurazione delle emissioni nei test di laboratorio sta creando parecchi problemi ai costruttori; ci sono meno automobili disponibili, le liste di attesa si allungano e la gente compra di meno. Se poi aggiungiamo il quadro economico generale non certo positivo e le paturnie politiche, allora troviamo una spiegazione concreta al -6,3% sulle vendite di auto nuove in Italia a novembre 2018, rispetto allo stesso mese di un anno fa; prosegue quindi il calo per questa ragione, iniziato nei due mesi precedenti. A novembre, secondo i dati del ministero dei Trasporti elaborati da Unrae, sono state immatricolate 146.991 autovetture nuove. Per quanto riguarda il dato annuale fino a questo momento, abbiamo 1.910.000 vetture, pari ad un non certo lusinghiero -3,1%.prosegui la letturaVendite auto Italia: novembre funereo pubblicato su Autoblog.it 04 dicembre 2018 17:15.
Fonte: Autoblog